ERAKLE Air è la naturale evoluzione dello storico modello TS. Carrera ha lavorato con i suoi ingegneri per migliorare il peso, la rigidità complessiva senza perdere di vista il confort e soprattutto l’aerodinamica. Le linee schiacciate del grande tubo obliquo, del reggisella aero, del piantone verticale e degli steli della forcella piatta conferiscono alla bici un’impronta chiaramente Racing ma allo stesso tempo comoda. La continuità delle linee sottolinea la compattezza del telaio, sovradimensionato nei punti nevralgici di congiunzione (scatola del movimento centrale, serie sterzo e nodo sella) per offrire una risposta alla pedalata eccezionale ed una grande precisione di guida. Il telaio è stato progettato per accogliere gruppi meccanici, elettronici o con freni a disco.
Test drive: questa bici ha nel suo spirito una grande versatilità, infatti l'ho provata con diversi tipi di ruota e la erakle varia al variare di esse. Grande stabilità in discesa e alle alte velocità, il telaio con la sua rigidità assorbe in maniera ottimale le asperità dell'asfalto, non andando comunque ad intaccare la comodità. Leggera e dalle linee moderne, penso possa essere adeguata a tutte le fasce di età. Il modello che ho testato possedeva sia freno a disco che cambio elettronico, che dire, riguardo al sistema di cambiata, essa possiede una comodità nettamente maggiore rispetto al classico sistema meccanico (il cambio elettronico Shimano possiede 4000 km di autonomia), mentre riguardo al freno a disco ritengo possa essere un'ottima scelta per ciclisti di impronta amatoriale, dato che conferisce alla bici maggior sicurezza sia in pianura che (soprattutto) in discesa, non andando a intaccare né a livello prestazionale né a livello di peso il mezzo. |